Mis juhtub siis, kui katkise poldi või kruvide väljatõmbamine muutub vigastamata keermeteks? Kahjustatud niite võib mõnikord jälitada ja puhastada niitri või kraani abil. Kui nad on nii halvasti vigastatud, ei saa neid puhastada, ainus valik on puurida need välja ja asendada need Heli-Coil sisuga või Time-Sertiga. Nende keermestatud sisestuste erinevus on nii mugavus kui ka maksumus. Heli-Coil sisekülg on kahe taskukohasem ja kergemini leitav. Time-Sert on uskumatu innovatsioon ja seega kallim. Mõlemad niitide remonditüübid on saadaval firmast Summit Racing Equipment.
Kui teete lõime parandamist või asendamist, peate olema kannatlik. Veenduge, et te kasutate kahjustatud augu jaoks parempoolset puurimist. Külvik peab olema aukuga paralleelne. Juhendina võite kasutada sirget serva või täppist terasplokki, rääkimata puuripressist ja vastupidi, kui osa saab sõidukist eemaldada. Enne puurimise algust kinnitage alati täpsus. Hangi see vale ja teie mured on alles alguses.
Kui olete vigastatud niidid välja puurinud, eemaldage kõik prügi aukust. Kui te ei kasuta õige suurusega Heli-Coil kraani, määrige lõngad Permatex Fast Break Super Penetrantiga ja käivitage kraan aeglaselt. Käivita kraan täisvooru ja aeglaselt tagasi poole ringi, et prügi tühjendada. Jätkake kraani sõitmist, kuni lõngad on lõigatud kogu auk sügavusest. Peske auk piduripuhastiga ja laske sellel kuivada.
Heli-Coil sisekülg on kruvitud keermestatud keermedesse, kuni need istuvad. Turvalisuse tagamiseks on soovitatav kasutada Permelix Threadlockerit Heli-Coil sisekülje välisläbimõõdul. Kui Heli-Coil istub, katkestage tang maha ja olete valmis monteerimiseks.